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图片说明 英特尔和Mobileye自动驾驶汽车上分立式安装了十二个摄像头，能提供3600视角并进行远距离环视和停车。
来源 英特尔
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“真正冗余”的作用 （注：此图从“平均无故障时间”（MTBF）测试角度对上述两种系统进行比较。这里的故障是指，任何一个可能导致死亡的传感器故障。Mobileye的目标，是把MTBF提高到十亿小时，比手动驾驶汽车的安全标准高一千倍。单传感器系统需要收集约十亿小时的数据来测试MTBF，而“真正冗余”感知系统则只需收集大约三万小时的数据（十亿小时开平方）。此外，“真正冗余”感知系统可以在实验室进行MTBF测试，无需到实际驾驶环境中收集数据。）
英特尔及其子公司Mobileye于2018年5月17日宣布，百辆自动驾驶车队已在耶路撒冷开始第一阶段测试，以展示英特尔实现自动驾驶安全的方法。
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相关新闻稿链接 英特尔-Mobileye 在耶路撒冷展开自动驾驶车队测试